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波音737MAX获批复飞 波音股价却依旧下跌

摘要:【波音737MAX获批复飞 波音股价却依旧下跌】继2018年10月和2019年3月先后发生两起空难后,波音737 MAX客机便遭到全球停飞。当地时间18日,美国联邦航空局称,在经过复飞评估及安全性审查后,已正式批准波音737 MAX客机复飞。 美国联邦航空局批准波音737 MAX复飞 在接受美国财经媒体采访时,美国联邦航空局局长史...

  继2018年10月和2019年3月先后发生两起空难后,波音737 MAX客机便遭到“全球停飞”。当地时间18日,美国联邦航空局称,在经过复飞评估及安全性审查后,已正式批准波音737 MAX客机复飞。

波音737MAX获批复飞

  美国联邦航空局批准波音737 MAX复飞

  在接受美国财经媒体采访时,美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森称,批准737 MAX复飞的过程不是根据时间节点制定,而是根据实际所需步骤,经过20个月“全面和系统地”仔细核查后作出的。美国联邦航空局将在未来一段时间继续和全球相关各方进行合作,确保所有相关人员都执行了必要的措施,保障波音737 MAX安全复飞。

  美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森:我可以告诉你们,我对我们的决定百分之百有信心,737 MAX客机的设计进行了调整,我会放心让我自己的家人乘坐737 MAX客机。

  美国联邦航空局同时指出,尽管批准737 MAX复飞,但波音公司在努力改善其安全文化方面还有很多工作要做,后续各家航空公司也需要做出完善飞行员、机师培训和软件更新等配合行动。目前,美国航空是唯一一家计划重启波音737 MAX的航空公司。该公司称,12月29日起纽约往返迈阿密的一航班将使用波音737 MAX。

  不过波音737 MAX能否在全球恢复飞行,仍需要其他国家和地区监管机构的批准。最近,欧洲航空监管机构暗示,他们可能会批准波音的申请。而世界其他地区的监管机构仍在进行各自的评估,暂时没有透露意向。

  波音737 MAX客机在2018年10月和2019年3月发生两起重大空难,共造成346人死亡,随后在全球遭到停飞。调查显示,空难原因与这一机型的防失速自动控制系统设计缺陷有关。

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