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民航局再对多个航班发出熔断指令 航空股什么时候复苏?

摘要:【民航局再对多个航班发出熔断指令 航空股什么时候复苏?】航空股什么时候复苏?国泰君安指出,新冠候选疫苗中期分析保护率超90%,全球疫情持续时间将可控。中国航司2022年盈利恢复的确定性提升。疫苗应用仍需时间,短期基本面预期仍应谨慎。我们10月报告提示航空股筹码分散,且市场预期已下修,股价下行风险相对有限,...

  航空股什么时候复苏?国泰君安指出,新冠候选疫苗中期分析保护率超90%,全球疫情持续时间将可控。中国航司2022年盈利恢复的确定性提升。疫苗应用仍需时间,短期基本面预期仍应谨慎。我们10月报告提示航空股筹码分散,且市场预期已下修,股价下行风险相对有限,建议逆向布局航空反弹机会。当下,我们仍然建议积极把握航空股布局良机。我们对中国民航业前景乐观,优质时刻盈利能力长期上行,疫情并未改变中国上市航司长期价值。高保护率疫苗陆续上市,将催化市场对国际市场复苏预期与航司盈利恢复预期,进而催化航空股估值修复。维持中国国航A/H、吉祥航空、春秋航空、东航H、南航H“增持”评级。

民航局再对多个航班发出熔断指令

  行业新闻:民航局再对多个航班发出熔断指令

  11月11日,民航局再发多个熔断指令,对国航、南航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。

  根据民航局通报,国航10月29日入境的CA934航班(巴黎至天津)核酸检测阳性旅客5人,CA864航班(雅典至成都)核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起,暂停国航上述两个航线航班运行1周。根据相关规定,雅典至成都该航线周四、周日两个航班一并熔断,熔断期满后,可恢复每周1班运行。上述两条航线11月16日以前的航班可继续执行,如触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。10月31日入境的CA910航班(莫斯科至兰州)核酸检测阳性旅客10人。自12月7日起,继续暂停该航线航班运行4周;CA722航班(明斯克至呼和浩特)核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起,继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

  南航10月29日入境的CZ392航班(达卡至广州)核酸检测阳性旅客9人。自12月7日起,继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

  柬埔寨吴哥航空公司10月29日入境的K6668航班(金边至广州)核酸检测阳性旅客9例人。自11月23日起,继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

  阿联酋航空公司10月31日入境的EK362航班(迪拜至广州)核酸检测阳性旅客11人。自11月16日起,再次暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量不得用于其他航线。

  芬兰航空公司10月31日入境的AY105航班(赫尔辛基至南京)核酸检测阳性旅客6人。鉴于AY105系AY87航班的奖励航班,根据相关规定,一并熔断。自11月16日起,暂停芬兰航空公司AY87(赫尔辛基至上海)航线航班运行1周,取消AY105(赫尔辛基至南京)航线航班。熔断的航班量不得用于其他航线。阿联酋和芬兰两家航空公司11月16日以前的航班可继续执行,如期间触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。

  民航局要求,相关航空公司应在当地使领馆指导下,做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

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