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一汽与奥迪成立新合资公司 2024年新能源汽车工厂投产

摘要:在合资32年后,一汽集团与德国奥迪汽车决定将双方的合作提升至新的高度。在今日于长春举行的中德汽车大会上,双方签署谅解备忘录,宣布成立第二家合资公司新能源汽车合资公司,该公司致力于在华本土化生产...

  在合资32年后,一汽集团与德国奥迪汽车决定将双方的合作提升至新的高度。在今日于长春举行的中德汽车大会上,双方签署谅解备忘录,宣布成立第二家合资公司——新能源汽车合资公司,该公司致力于在华本土化生产PPE平台纯电动车型,将双方合作提升至全新高度。2024年起,首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂投产。

一汽与奥迪成立新合资公司

  作为电气化战略的重要目标,奥迪制定了将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量三分之一左右的目标。为了快速拓展电动化车型阵容,奥迪联合保时捷为大型电动车型开发了PPE平台(Premium Architecture Electrification)。一汽与奥迪方面在声明中表示,“如今,奥迪将该平台引入中国进行本土化生产,将进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。”按照奥迪全球战略,到2025年,奥迪将在其全球市场推出超过30款电动化车型,将占据总销量份额的40%。

  新合资公司的成立是三年前达成的《一汽、奥迪十年商业计划》的进一步落地,在2017年年初签署的这项计划中,约定一汽和奥迪双方将在继续深化现有领域合作的基础上,未来十年将广泛地在全新领域开展合作,其中包括:智能网联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作,整车出口等众多核心业务领域等细节有详细阐述。按照计划内容,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。

  对于这家合资公司的成立,奥迪中国在9月中旬也已进行了“预告”,奥迪中国总裁安世豪在入职半年来的第一次媒体沟通会上直言,“我们非常希望能够在未来进一步推动和强化与一汽集团的良好合作关系。我们已经在讨论有一些议题了,在不久的未来,或许就是接下来几周的时间内,我们将跟大家分享一些在未来合作上的动向“。安世豪称,希望在中国为奥迪中国再创一个“黄金十年”,而在这黄金十年中,一汽集团依然是奥迪重要的合作伙伴。

  在过去两年中,奥迪在中国的新能源本土化动作已经快节奏的展开。截止目前,奥迪已携手一汽集团在中国本土化生产奥迪e-tron国产版、奥迪Q2L e-tron及奥迪A6L TFSI e,其中,奥迪e-tron已于9月底在一汽-大众长春工厂实现了量产下线。不久前于北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车,也将于2022年在一汽-大众佛山工厂进行国产。

  随着去年年底德系三强先后在中国市场推出电动车型,豪华新能源车的竞争也在中国正式展开。宝马和奔驰也纷纷推出了针对中国的新能源战略,包括新产能和产品的投放计划。其中,已经在中国投放超过5万辆新能源车的宝马将2020年定位为“新能源车之年”,北京奔驰的新能源基地也已经投产。

  在上汽奥迪即将产品投放一年倒计时之际,奥迪高调落地与一汽新合资公司的动作,也被认为是对奥迪在华双合作伙伴关系进一步定性的标志。无论从合资资源的分配,还是战略合作高度上,奥迪在华合资的重心依然是一汽。

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